门店的落实和人员的招录都在同步进行。

北京不缺人才，但却能吃苦耐劳受气的nv孩子。谁家的孩子愿意有事没事被人骂几句，一天到晚二十四小时随时手机待命的？所以能在旅游行业里待下去的nv孩子都是特别值得人尊敬的人，尤其是刚开始时的那几个月，因为久了就习惯了、麻木了。

周三的晚上我又出团了，华东五市，我在机场里和张雅娜擦身而过，我jin_ru候机室的时候，张雅娜说，她们的飞机落地了。

我没有看张雅娜的冲动，我甚至特别庆幸这样的安排，让我不用急于面对张雅娜。我需要时间来重新认识和接纳张雅娜。

穆莎提醒我“不要记恨张雅娜，她只是本能保护自己”

我说我谁都不记恨，这世界没有没有人需要恨，只是不再那么爱了。

飞机晚点，飞机不晚点就仿佛不能刷它的存在_gan一样，晚个一两个小时都不算事。

萧山机场有浓雾，冬天来了，却有浓雾，还有没有点更新鲜的？

b城的冬天是没有雾的。空气清新得可以灌装销售。

北京的初冬天气也不好，天空永远是灰蒙蒙的，

中午来更贴

北京的初冬天气也不好，天空永远是灰蒙蒙的，这还是在当时，早知道这最近几年沙尘暴闹得，我应该非常满意那时的北京了。

“航班有准确消息了通知我一下”对方的地接导游给我发来短信。

做导游最讨厌的就是航班延误，

不时地需要查看信息不算，

你和车子都得候着，

@爱讲故事的大猫2018-11-1312:05:51

这本小说.不过nei容还可以

有空常来

什么事都不敢放开了做，

导游傻等还B着一个司机也傻等，

司机可是开着车的，说不定安排好了，

接了八点钟飞机还有十点的活要接的，

tao车，在旅游界里最常见的事情，

意思就是十口锅九个盖子，要倒腾着干活的，

你一个航班延误便会给车队带来一连串的反应。

“耐心等着”我回了个短信。

本来该回个“好的”这里的语气有很大的出入，前者是命令式的而后者是被动式，

人与人之间的交集，有时候一个用词就表明了态度。

出团在外，先严后松是我慢慢形成的风格。宁可后面好说话，不能前面给人的_gan觉是可以没原则的。

飞机再晚点也比火车快，这点或许是大家被延误伤了千百次也不改初衷的原因之一吧，飞机总算是在杭州的萧山机场平稳地落地。

每个人迫不及待地打开手机，这年头，是越来越不能离开手机生活了，我也一样，这个时候是需要联系地接导游了。

“不着急，慢慢出来，旅游车有点小问题，还没抵达”地接导游的短信见缝ca针，

一刻不错过地第一时间传到我的手机里。

“叫你老板给我打电话”措手不及的紧急事件，

客人已经被延误了，

出来再因为旅游车的事情耽误，情绪很难压住，

况且陪着的这帮大爷都是高层，

何曾被怠慢过？与导游的沟通显然解决不了这个问题，

只有走高层路线往下压才能解决。

二十分钟时间，拖延一下最多半小时，

从下机到取行李再集中清点人数，

哪怕一个不漏地完成这些程序，再拖就会露馅了。

我必须在这三十分钟nei解决好这个问题。

误接这种情况发生，如果不是导游看错单子就一定是司机的车tao不开了，

本章未完...

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