“我不是很清楚A，不过肯定便宜不了。”机头眼珠子转着，不知道在想些什么。

我在海神6下船，后来在公司nei部刊物上看到机头在马尼拉因盗窃美军墓碑被抓的照片。

照片上的机头在美军墓地里带着手铐，一脸的狼狈，身后堆放着三块被放倒的十字架墓碑，胳膊被两个微笑着的菲律宾丨警丨察架着。

配文是这么写的：海神6轮机工长刘兴军在菲律宾首都马尼拉美军墓地盗窃墓碑，因墓碑太重，无法同时携带2个及2个以上，刘兴军逃跑速度过慢，被巡逻丨警丨察当场抓获，遣送回国，望公司其他船员引以为戒，在国外洁身自好。

这件事告诉我们不管做什么要量力而行，哪怕是偷墓碑。

海神6在船厂待了几天，只是船体跟一些管道做了一些保养跟维修，其他部分的敲锈油漆公司决定等开航后由船员自己处理，公司给海神6挑了个开航的黄道吉日，我们也都紧张的熟悉着船上的一切。

船长是大连长海县的一个小岛上的，年纪虽然不大，但是有些迷信，行李箱里居然还有个nv神像，丰腴的笑着，穿着一身仙袍，一只手拖着一个不知名的器具，另一只手指向远方，我也不知道这玩意儿是属于哪个部门的，反正不是佛教就是道教，肯定不是耶稣那部分的。

船长让水头做了一个箱子，挂在驾驶台正中心的墙上，把神像塞到里面，外面放上贡品，点上香炉。

开航的时候，船长对着神像鞠了三个躬，zhui里默念着，似乎是在祈祷着它能保佑我们平安。

船往澳大利亚方向开，二十几天的航程，船长每天中午必定朝神像一拜，虔诚的像个孩子，我值班的时候也小心翼翼的看着箱子里的圣物，或许这东西真有着通天的神力，能保佑我们吧。

做二副最多的工作就是修改海图，航行通告，累的手指头都快断了。

公司要求我们自己保养压载舱与货仓，所以水手都不值航行班，而是每天跟在水头后面，加上两个卡带，6个人天天跟鬼一般的敲锈。

开航后的第四天，我跟机舱三鬼交换了正午报告，一个人在驾驶台无聊的改着航行通告。

“二副，气象报告出来了吗？”船长推开驾驶台的门问我。

“船长，还没有，还得半个小时吧。”我看了一下时间。

船长没有说话，径直走到神像跟前，重新点上香，ca在香炉里，我知道船长该鞠躬了，赶紧跑到船长旁边，准备跟他一起献上敬意，来保佑船的平安。

“请保佑海神6平平安安。”船长低头说道，我也赶紧把头低下。

“嘭！”忽然一声巨响，我_gan觉船体一阵剧烈的晃动，我跟船长都被晃倒在地上，神像也被震了出来，掉在了驾驶台的仪表盘上，手跟头飞到了左舷，身子飞到了右舷。

船长顾不上站起来，手脚并用的去拿他的神像，大副已经冲到了驾驶台。

“船长，怎么了？哪里炸了？”大副紧张的叫着。

我爬起来扶起船长，只见甲板上一个卡带疯狂的跑着，zhui里大喊着救命！

我这才发现海神6第二压载舱的左舷人孔盖已经飞了起来，隐隐约约看到船体的左舷有一个巨大的洞！

“怎么回事？是不是有鱼雷？”船长顾不上他的神像，指着船体大叫道。

本章未完...

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