当然,周东飞也知道这件事可能关系到李正峰的职务问题。因为上次李正峰在说话之中,已经稍稍流露出这样的迹象。但他不把难度说大一点,自己的作用就不明显,李正峰的作用也不突出。

黎江笑骂了一句"滑头",而后道:"就知道你滑得要死。你给我交个底儿,要是真的愿意做,也算是为本省经济建设做贡献了。"

在官场上领导这么说,已经算是_fu软了,周东飞也知道适可而止,于是笑问:"那您说,看看有多大的资金缺口。不过超出能力太多的话,还是有难度的。"

于是,黎江提出了一个令人震惊的数字。

近年来,河东省在搞"高速路网大贯通",也就是把以前各城市之间的高速公路完全联通,实现三小时经济区。也就是从省城到任何一个本省城市,都不超过三个小时。这样一来,等于彻底盘活了各条高速公路,实现路网的效益最大化。虽然在副省长宋秋山主管期间,原本已经建设了大量的高速公路,但是中间还有不少公路没有贯通,其中一些地方还有"断头路"。而要把这些高速公路都联通起来,只要还要建设八百公里。

八百公里,听起来不多,但须知高速公路是个烧钱的玩意儿。哪怕在平原地区,每公里投资两三千万也属正常。要是遇到山区需要架桥梁、开隧道,代价会更大。所以,未来两年多,单是在这个领域就需要投资两三百亿。

对于一个省份来说,几百亿不算什么。但是针对一个省级交通行业,这个数字就很猛了。交通厅和海阳市是同级别的单位,无非是一个纵向一个横向。海阳市拿出一百五十亿很为难,交通厅更难。

为什么说更难?是因为交通建设这两年发展太快、投资太大。虽然宋秋山的能力很强,但是河东省交通行业寅吃卯粮的现象依旧相当严重。据说,整个交通系统的负债总额已经大大超过了危险值。再加上交通建设是个腐败高发行业,连续下马了两任厅长,使得信誉度大大降低。如今,交通厅想要在银行融资,已经是千难万难。

要是河东省硬是扶持的话,自然能抽出两百亿。但哪个领域不需要钱?你交通行业拿走了,那么建筑、水利、农林等等,就会出现相应的缺口。

但是,已经制定好的规划不能朝令夕改,而且这是本届省政府五年规划中的八大工程之一。特别是一些高速路已经破土动工,总不能扔那里不管不问。也就是说,这个"高速路网大贯通"工程必须接着搞,偏偏有没钱。

本来,这件事就连宋秋山都很挠头。哪怕宋秋山能力很强,但左支右绌之中也已经显现出了一种无力_gan。要不然,这个心力交瘁的老干部,也不会一次次的提出退居二线的要求。

而要是宋秋山真的退下去,新上任的副省长马上就要面对这个难题。没有强大的资金运筹能力,还真的坐不住。

听了黎江这么一说,周东飞摇头叹道:"两三百个亿的总投资哟,财神爷也得打个寒颤。不过政府不可能没有一点资金投入的,那么真正的缺口有多少?"

"一百亿左右。"黎江直言不讳。

好大的数字!把心怡集团全部变卖了,目前也就是一百多亿。

周东飞一听,顿时心凉了半截。算了,自己使出浑身解数也是白搭。心怡_F_地产的那些资金,是保证海阳城区改造的钱,拿不出来。别的产业中的利润拼凑拼凑,或者再向银行贷款,哪怕再向温川财团借一些,周东飞也顶多能凑出三四十亿来。别看数目还差了好多,但这已经足以把心怡集团给拖垮了。而且,总不能倾尽整个集团之力,无偿给政府去筹集资金。哪怕政府给利息,但自己凑集资金就不需要利息了?比如向银行贷,向温川财团借,不都要给人家利息吗?

看到周东飞的为难,黎江也知道自己有点过于心急了。指望一个企业来担起这样的担子,实在有些靠不住。如今财大气粗的企业确实有,但那种红顶商人胡雪岩一样的商道大家,实在是凤毛麟角。即便偶尔遇到了那样的人物,人家也未必舍得帮忙。

本章未完...

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