苗彰荣看出自己配享专车犯了众怒,从头到尾居然没一个常委哪怕象征x表示支持,可见原先自己想达到象郑东在潇南那样一言九鼎、唯我独尊的地位暂不可行。
那就算了!
“今天就开到这儿,散会!”苗彰荣说罢连笔记本和茶杯都没拿便怫然离去。
方晟窃笑。
毕竟没经过市长岗位历练,作为市委书记苗彰荣还是neng了点。一把关在常委会上受挫,应该表现出大度些、从容x,让别人_gan觉他无所谓,或对发生的情况早有准备,而非恼怒得摔门而去。
耿大同有意等了会儿,与方晟并肩而行时低头请教公务用车平台的种种事项,虽说自己主导,这种牵涉市直机关所有人利益的事既敏_gan也挠头,必须把方方面面细节考虑得相当齐全,最重要的是,方晟不点头市长办公会这一关就通不过,到时责任还得自己扛。
唉,市委书记和市长闹不He,受夹板气的就是做实事的,左右为难。
公务用车平台,顾名思义只有公务活动才能用,但苗彰荣的榜样已摆在面前,一是那辆奥迪就是他的专车,二是他很少下基层T研,所谓用车就是周末回省城。
以此类推,方晟外出活动比较多,也得专门配一辆。
剩下九位常委,至少要确保周末四位外地常委每人一辆,五位本地常委起码得配两辆以供公务活动,这样常委领导班子总共要准备八辆车。
副市长当中盛华军也住省城,不能厚此薄彼,再加一辆。
值得庆幸的是正因为外地领导干部多,鄞峡重大会议、活动很少安排在双休日,无形中减轻了公务用车压力。
市招商局是用车大户,不能不给予一定倾斜;人大政协老干部多牢*多,He理需求必须要满足;统战工作责任重大,车辆接送是最基本要求;纪委查案神出鬼没,必须有随时可T度车辆**
反复斟酌之后,耿大同决定将公车平台的流动车辆额度确定为117辆。
市长办公会讨论前照例先给方晟过目,看到这个数字,方晟shenshen皱眉,然后以不容商量的语气说:
“太多了,起码砍三分之一!”
耿大同吃惊地说:“方市长,这可不是工程招投标杀价,每辆车怎么安排都有出处,老实说减一辆我为难,怎**怎么可能减三分之一?”
方晟反问道:“怎么不可能?大半年来市直机关一辆车都没有不也照样过?重启公务用车平台不是重蹈覆辙,该坚持的要坚持!”
“好**好吧**”
耿大同没j打采说,搞不清方晟到底有啥鬼心思。
僧多粥少,巧妇难为无米之炊。
耿大同会同几个部门负责人反复商讨,勉强将平台流动用车数量敲定在76辆,并出台一系列限制措施:
公务用车平台只接受出市申请,市县区活动仅限于市领导用车(厅级领导干部);
在保证市领导用车前提下,同级单位部门按申请用车先后顺序T试,不响应“重要x”和“特事特办”请求;
除厅级领导外,其他人员申请用车必须两人(含)以上;一人外出可先到公务用车平台报备,在可He并用车时派车;在目的地相同的前提,公务用车平台有权He并派车;
参加会议、培训、商务或接待活动均需向公务用车平台提供书面证明;
凡出外超过两天的活动,公务用车当天返回不在当地等待,回途车辆另行申请;
因公务平台车辆T度问题无法正常出行的,可据实报销相应费用。
最后一条在市长办公会研究时被方晟砍掉,理由是人人依赖公务用车,车贴干什么用?平台T度问题属于不可抗拒因素,费用不能由财政买单!
本章未完...
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