喧慌：

从县城叫了吊车，重新竖起了井架，来回往返于托克逊县城与沙漠工地之间，修理保养设备，买东西，一切为了恢复钻机正常钻进。五天后，钻机又在柴油发电机工作的轰鸣声中开始进行钻探了。又重新买了五顶小帐篷住人，钻机一个工队一般都是14人配置，三个班每班8小时倒班，每班四人，一个班长带三名工人，还有一个机长，一个做饭的。

一个月后，这口井钻探顺利结束了，我到甲方项目部提出让他们去验收，甲方监理把验收时间定在第二天上午。

检测验收钻孔是在一辆汽车上完成的，都叫它测井车。一般是一辆依维柯的车子改装的，车上固定的测井仪器和工具，检测时，把车倒着开到钻孔边，从车上顺着井口电动放下去测井绳，绳上绑的有仪器，测量井的shen度，测量有几层煤，还有井nei地下水渗漏的情况等等，因为地底下不是只有一层煤层，有时一个钻孔下去能遇上七八层煤层，地下煤形成的不是同一个年代，就会有分层，间隔不等，有几十厘米厚的煤层，也有几米甚至几十米厚的煤层，（新疆地下煤炭资源储量巨大）要把取出来的岩芯当中煤层有煤的部分拿回去化验分析，都正常后才会通知这口井验收He格。

第二天上午，测井车来了，一起来的有三个人，一个司机和一胖一瘦两个技术员，平常这都是机长的事情，所以我也没有去接待，只是看着他们开始验收。放下测井绳，很顺利，一次就下到井底了，（井将近千米的shen度，往下放绳时经常遇见井壁坍塌，渗水，有异物，坠绳放不下去的情况）半个小时后测量结束，测到有五层煤，然后对照每层煤的厚度检查钻机取上来的煤层样品，是否符He化验分析要求。

煤层样品对照到第二层时，胖技术员说：你这个煤不对，有问题。

说着又看完了后边几层煤样品，然后对机长说：这二层和三层煤你们是怎么取的？

机长说：正常取的呀。

胖技术员说：什么正常取的，这两层煤和别的煤样品微量元素、结构和成分特征就不一样，你骗谁呢？

机长说：我没骗你，就是正常取的。

胖技术员说：行了，再别说了，我们按正常的流程把工作做完，有什么事让你们老板去找我们队长说吧。

说完收拾东西，拿上煤样品开车走了。

我问机长：什么情况？

机长说：这货眼睛挺毒，看出来了，咱两个赶紧出去给老板打电话，让他来。

沙尘暴强风把煤样品刮走后，老板示意机长造假，机长用手电钻tao上自己做的与取煤用的煤芯管尺寸一样粗细的tao筒，在我们买回来烧火做饭的大块煤上钻出很多煤芯来，放在岩芯箱里冒充第二层和第三层煤，企图蒙混过关，没想到让技术员一眼就看出来了。

石老板是从老家飞过来的，航班经停敦煌降落吐鲁番机场，我去接他的时候，经过吐鲁番市区，看见到处都是武警和丨警丨察，不知怎么回事，到了机场，候机楼关闭了，待飞的航班都停飞了，没有候机乘客，能看到机场停机坪上只有一架大飞机停在那里，周围站了一圈武警站岗，不知发生了什么事。

接到石老板后，我说:今天是哪个大领导来视察了，这么大的动静。

本章未完...

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