从大青山看守所释放后，赵长锋便和张国勇、李铮他们混到了一块，每天在社会上游*，有时也跟着干些偷_chicken_摸狗的勾当，弄点小钱花花。这一切，自然瞒不过赵达和任雪青的眼睛。不过他们老两口没有责怪赵长锋，更没给赵长锋施加任何压力，因为他们知道，这并不是赵长锋自甘堕落，他们能够体谅赵长锋的苦和难。但是长此以往，终归也不是办法，总不能眼看着赵长锋就此一天一天沉沦下去。

1991年春节过后，赵达和任雪青拿出全部积蓄两万块，又从亲戚朋友那儿借了四万块，买了一辆解放牌十轮自卸卡车，准备给赵长锋跑运输。大家可能有疑问，赵达和任雪青都是大学老师，怎么全部积蓄只有两万块？我告诉你，这很正常，据我所知，1990年的时候，青岛大学副教授的标准工资只有三百多，加上课时费，一个月的收入大概是五百左右。当然，有些大学老师有技术，随便给企业做个项目也赚不少，但那是个别情况。

单是买这辆卡车，赵达就费了很大周折。1991年的时候，卡车还属于国家管控物资，必须要有指标或者领导批文才能购买，否则就算有钱也买不到。当时一辆十轮解放的价格只有三万，但是一个购车指标的价格差不多也是三万。国家为什么要制定这种*蛋的政策呢？道理很简单，不管控，官老爷们就没权力，他们的批文就一钱不值。只有国家把一切控制起来，官员才能骑在老百姓头上作威作福，才能卡着老百姓的脖子勒索他们想要的一切。

为了弄到一个购车指标，一辈子不求人的赵达，放下身段，四处托人拉关系，总算靠着他的一个学生帮忙，从当时青岛市物资局某个科长手里，花三万买到了购车指标。可是，等到把车买回家才知道，上运营牌照还要花两万，给赵长锋办驾照还要花四千。已经屌蛋j光的赵达，再也没有能力负担这笔费用，于是又准备把车转卖给别人，不打算跑运输了。

都说多个朋友多条路，这话真的不假。就在赵长锋四处联系转让卡车时，项东风无意中从张国勇那儿知道了这个消息，他当即找到赵长锋，说他可以安排赵长锋去给港务局拉沙子，即使卡车没牌照也不要紧。原来，港务局常年需要大量砂石，用来搅拌混凝土，加固港口海堤等设施。但是，搅拌混凝土不能用海沙，必须用河沙，所以青岛港务局常年不限量的收购河沙。港务局自己拉沙子的车，就都没上牌照，但是只要挂上“港口抢修总指挥部”的标志，交警就不管。

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