撸主来了，更一发

我们午休是12:00-13:30，我需要淘宝一个装置，就是在我打字的时候能抓着金拱门，有节奏地往我zhui里杵的喂饭装置，这样能节省吃饭的一刻钟

昨天集中说了说小堂叔的公司

给大家划下重点：4a公司里比较low的一种，但是小堂叔j心选择的企业类型，小堂叔用j细化、身先士卒的管理把企业带成了一支对nei对外都能打硬仗的队伍（呃），企业目标很明确：上市。且走在上市的路上。

小堂叔的公司2014年前就已经是行业nei的新星了，完成了gu份制改造，有几家机构介入

前文说过，公司从小到中，靠自己，从中到大，靠资本

怎么大？当然不是狂招100个销售去疯狂拓客*主要靠收购

小堂叔用机构给的钱，狂收了大大小小10多个公司

大的上文讲过，一个500强的中国分公司，小的更多，有做公交车身站亭的、有做移动互联广告的、有做新媒体公关的*这都是属于拓展业务领域，还有中等的，有一个做大数据分析的，从通讯公司拿数据做广告行业相关分析，这个业务领域就比较新了，小堂叔参gu不控gu，认为这个公司日后完全可以独立上市

总之，从收购标的能看出小堂叔的勃勃野心吧

讲其中一个比较有中国特色的

xx国际机场—一个独立于本市但_geng植于本市的独立王国。作为央企，北京市管不了它。而它nei部的利益巨大，管理资产规模超过千亿，参gu了国nei多家枢纽城市机场，M_公司钱多得花不完，光每年用于理财的现金就以百亿计。为啥这么有钱？寸土寸金A，各家航空公司每年给机场缴纳的费用，机场nei天罗地网一样的广告牌，一碗面50块的商家满满当当*

就是因为寸土寸金，多少人想得到这里哪怕一寸土地的经营权。所以这里，总是有*新闻发生。有利益的地方就有*就说这里屡打不绝的“黑出租”。相信大家所在的城市机场都有一个规定：出租车在机场趴活儿，不但要乖乖排队，看T度脸色，还要给机场交几元钱管理费。但在这里，一辆黑出租如果给管理员交1200元保护费，就可以不用排队，直接“ca队”到后面上千辆出租车前面，直接上客，直接开走*

同理，机场的所有广告牌，一年随便出租，都可以带来百万千万的收入。机场肯定不会自己亲自下场经营自己的广告牌，那么，这些广告牌给谁代理，谁就等于捕捉到了一只会下金蛋的M__chicken_*机场广告牌成千上万，集中招标之外，总留些资源用来*搞平衡*（涯叔严格我都谨慎了）

上文有人问到，apec期间，小堂叔公司到底怎么达到了给董事长迎面发大波的效果，呃，其实也很简单，找到一个牛B的代理公司，也许就找到了直达天庭的班车*

这个代理公司有俩老板，是个非常小的公司，他们唯一的要求就是：咱们也别He作了，麦总你直接把我收了吧*瞧瞧，小堂叔账上有钱的事，不止老赵门儿清A*

小堂叔为此纠结了一阵。收吧？都知道收的目的是什么，就是买班车车票嘛，这其实不符He小堂叔的商业伦理。小堂叔不爱沾这些事，他选广告业，就是因为这是个完全竞争的市场，他觉得不用挣扎在身不由己的漩涡中。

前两天柳传志出来为马云爸爸的“湖畔大学”写了一封信，大致意思就是说：现在社会上有一种说法，认为是民企老板为挣钱不顾一切，腐蚀官员、弄虚造假，带坏了社会风气，他觉得这是不对的云云

我要说民企有很多，有些人发财是靠关系，有些人发财是靠本事，全看所在的行业

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