一段时间子之后，也是在日本一个大手汽车公司我在东京重新找到了工作，只不过以前是设计机械，而后来是汽车的引擎设计。求职面试的那段时间里，因为要去很多地方面试我周游了日本很多地方，去过大阪，横滨，静岗，千叶等等，值得说日本全国主要交通工具都是轨道交通，JR贯穿侵蚀了日本每一个地方，加上地上的运营线，城铁，和私营线，所以去日本任何一个地方你都可以在电车上绕几圈便能到达，不像中国非要跑到老远的火车站去，日本的电车站布满整个日本，即使鲜有外人进出的山村也不例外。而且电车票也是全自动售票随去随买，进车后换几个电车你就可以去到任何一个你想要去的地方，而且几乎不用出站。即使你的钱不够出战的时候也设置有专门的j算机器，投入你的票便告诉你还差了多少钱，（这个计算过程也是按照起点到最终点来计算的，不管你饶了多远也不会多收你一分钱）投入钱之后就能出站。

去大阪的时候没有怎么仔细观察过大阪，因为只是去面试，途经大阪车站然后去的是宁崎那边，虽然说已经出了大阪市，但是从崎坐电车去大阪只需要20分钟。日本国土面积是38万平方米，和云南省差不多大，却划分为47个都道府县，一个县下面还有无数的市，你可以想象一个市的面积到底有多大。

我印象中大阪人和东京人都是互不买账的，东京人觉得大阪人太过冲动，就像大阪刚巴俱乐部的那些铁杆粉丝，在日本人看来可以衬得上足球流氓。而大阪人觉得东京人太过于冷漠，没有什么热情，实际就我_gan觉的确是如此，东京人比较重视个人圈子和隐私，所以大家平时都是老死不相往来的那样，人和人之间交往很难觉得很shen，这一点在我后来参加的东京这边的一些饮酒会就能看出端倪，不但去的人很少，而且去的人也是聊下工作相关的极其无聊的话题，无聊的要死...其实大阪人为代表的中西日本地域，如同中国中部的湖南四川和东北人那种习x，血x很重，多出保家护国的将才。比如日本的历史英雄，丰臣秀吉和织田信长等等，而东京周围的就是比较善于谋划全局的任务，多出政治家，比如东条英机这个老战犯就是出自东京。一个为西日本的战略经济核心，一个为东日本乃至全日本的经济战略核心，彼此不买账也是情有可原，似乎上海人和北京人互不买账的情况也不少见。

本章未完...

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