“当然了，每年15万只是约数，具体有多少，还要看机场的具体收益，不过我们尼亚萨兰航空可以保证，最低也不会低于十万兰特。”尼亚萨兰航空的高级运营主管陈协为杨·史沫资介绍布隆方丹机场的设计图。

尼亚萨兰航空公司规划的布隆方丹机场，拥有一个航站楼和一个航空货运站，两条长度为900米的跑道，三个飞机停放区，四个停车场，以及机场周边的一系列附属设施。

罗德西亚航空的设计图纸，和尼亚萨兰航空公司差不多，两家企业都要求机场及其附属设施的全部经营权，另外罗德西亚航空还愿意承担机场公路的部分修筑费用。

“按照你的设计图纸，机场总占地面积不过10平方公里左右，为什么你们要求50平方公里？”杨·史沫资当然也不好糊弄，布隆方丹机场距离布隆方丹城区大约十公里左右，机场周边的土地价值还是比较高的。

“州长阁下，你应该知道，前期投资加上运营成本，再加上给奥兰治州政府和布隆方丹市政府的分红，机场在投入运营的前十年几乎不赚钱，这些土地? 就是尼亚萨兰航空愿意投资布隆方丹机场的真正原因。”陈协直言不讳? 这种方式就跟南部非洲之前xi引私人资本修铁路一样，铁路一旦修通? 联邦政府会将铁路两侧十公里之nei的土地当做奖励? 送给投资修筑铁路的公司或者个人。

罗克和小斯在这个过程中获利丰厚。

机场当然也是一样，陈协并没有说谎? 机场在去掉各种成本之后，前十年几乎不赚钱? 不过因为机场距离城市很近? 城市周围的土地还是很值钱的。

“好吧，这几天准备一下，过几天我会邀请你去布隆方丹，让议会的议员们作出选择。”杨·史沫资当然也不傻? 他希望尼亚萨兰航空和罗德西亚航空能当面竞争? 这样奥兰治州政府才能获得最大利益。

“好的，我随时等您到电话。”陈协毫不气馁，杨·史沫资有自己的小算盘，可是陈协也不傻。

离开杨·史沫资的办公室，排在陈协后面等待杨·史沫资接见的? 是罗德西亚航空高级经理德·阿尔梅达。

作为同行，陈协和德·阿尔梅达也是老熟人。

两人擦肩而过的时候? 德·阿尔梅达给了陈协一个询问的眼神。

陈协保持微笑，点头的幅度很小? 送陈协出门的秘书毫无察觉。

稍晚些时候，陈协就接到德·阿尔梅达的电话? 两人在一家小酒馆里“不期而遇”。

“咱们的这位州长阁下可真难缠? 他大概是把我们当成了慈善家——”德·阿尔梅达和陈协见面之后就连连抱怨? 其实也可以理解，谁都希望争取更大利益。

“那你准备怎么办？”陈协要了一杯橡树镇葡萄酒，德·阿尔梅达要的是黑啤酒。

“还能怎么办，难道你们尼亚萨兰航空会让出更多利润？”德·阿尔梅达呵呵冷笑，南部非洲到现在只有尼亚萨兰航空和罗德西亚航空两家航空公司，杨·史沫资其实也没多少选择的余地。

考虑到罗克和小斯的关系，杨·史沫资的设想多半要落空，尼亚萨兰航空和罗德西亚航空才不会因为布隆方丹机场自相残杀，两家联手保持默契，才是维持利润的不二法门，竞争可以在一定范围nei存在，但是不能影响到_geng本利益。

本章未完...

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