目前我们国家的领土纠纷主要集中在南线，陆地上没有最终划界的就剩印度了，然后主要就是南海。象高》句丽这种祖坟性质的，韩国人也就只敢存在于民间，基本属于有枣没枣打一杆，保留点声音。实力所在，也就是个笑话。这种只是沾边就要插一脚的事情不是不能做，关键是要看实力。象中国现在在南海的纠纷，骂声很多，其实目前的的战略方向并没有错误。很多东西是不能细说的（九段沙的划定就是用来模糊概念的，真深究起来问题大了）。现在中国在南海上用历史而不是用国际法来发声是有原因的，关键是在争取时间，在等什么呢？在等拳头硬起来，拳头有两个，一个是海军；一个是深海石油的开采能力。关于中印边境和南海的形势今天先讲到这，想扔砖的朋友别急，等我空下来配好图，写完整了再扔不迟。

在中国分析国际关系其实很累，有太多的禁区了，有时候觉得是在井里看天，如果希望自己的视野不仅仅在井里，那还是把头伸出去看看吧，虽然看到的事实你并不一定能够接受

先把前天晚上做的〈中国海权突围图〉放出来。看了这么多年的地图最大的遗憾就是所看的图不够全面，中国的地图以太平洋为中心（实际上是以中国为中心，小时候还觉得中国的位置真好，其实只是制图的视角问题），将欧洲跟美洲在视野中分开了；而西方的图又正好反过来了，大西洋成了主角，太平洋又被分在两侧了。前天灵光一现，终于想到办法把三大洋同时摆到了一张图上，即可完整的表现中国东西两线情况，又可认清美国的优势。也可能有人这样制过图，大家随便看看吧。在贴里显示的时候会变小一点，上面有些字看不清，可以另存后再打开看。点评晚上再来

吃饱喝足洗完澡散完步了，该继续我们的海权话题了。希望看过此贴的朋友能多发表意见，理是越变越明，只要不是谩骂。

先回答前面有朋友提到空权，其实已经有人回答过了。确实如此，空权是不能独立存在的，你会听到美国在哪又有了空军基地，但不会说占领了谁的领空。禁飞区是会有的，但那是基于军事实力而产生的，更要依靠陆地火力和基地才能实现。

说到海权，荷、葡、西、英都曾称霸一时，但那都是在大航海时期确立的。也就是在全球土地资源未得到充分开发，全球化的格局尚未建立时，注定只能逞一时之能。待到海权的重点不在只是大西洋时，美国最终确立了他在地球上的优势。

从这张海权图上我们可以清楚的看到美国的地理位置有多少的好，陆地上的邻国只有两个，北面是亲如一家的加拿大；南面是恨不得成为一家的墨西哥。东可控大西洋直达欧洲、非洲，西可在太平洋上任意驰骋，将势力范围直指亚洲澳洲。南美就是美国的后花园基本可以无视。这样的地缘优势，想不称霸都难。

有人可能会问，看地理位置，加拿大应该也有机会的。不过美国的存在注定他做小兄弟会更安全。在地图上你可以很容易的看到，阿拉斯加位于加拿大的北面，不仅俄国人在痛恨自己当年为什么这么贪财，加拿大人也就此不做任何非分之想。还有一点可能是你容易忽视的，你可以把地图放大些，再把视线投向加拿大的西海岸，你就会惊奇的发现，他的西海岸有一半的岛屿是美国的，也就是说加拿大注定不能在太平洋上有什么作为（美国人可以允许一头猪睡在他旁边，前提是先把獠牙拔掉），而大西洋的海岸线更多的是在他的宗主国英国有难时用来发挥勤王的作用。

不过加拿大人也并不是完全没有机会提升自己的战略空间，据说由于美国的汽车太多了，以至温室效应越来越严重，弄得北冰洋的冰也开始化了。不过令人头痛的是俄国人也正盯着那即将产生的新航线，俄国虽然衰落了，但对于领土和海权的渴望并没有丝毫减弱。何况盯着这块肥肉的并不只是俄国。

美国的位置固然是得天独厚，但也并非没有薄弱环节，印度洋就是他本土势力所难以直接到达的地方，所以印度才会有独霸印度洋的妄想。还有就是太平洋，航线过长，如果直接靠本土辐射，那是不现实的。对于这些薄环节，美国则通过在全球建立海军基地来加强海上的控制权。如果适合作基地的地方有主，那就租，如果仅有些土人在的话，那就直接占了，反正很多人想做美国人。

我特意把关岛和夏威夷标了出来。看过以后你会痛苦的发现即使中国冲出第一岛链，如果想在太平洋直接和美国对抗会有多么的危险。上一个想这样做的是日本，并在一开始取得了战术上的成功。我们不能说日本海军没有战略头脑，相反他们已经在他们的能力范围内做到了极致。只是对于美国这样的国家来说，你把他打得再痛，他也有实力恢复，除非你真的有足够的实力把夏威夷给占了。

回答楼上的问题

这篇文章主要是想从地缘的角度解释国际关系，当然是要以中国为中心去解释的。不过研究国际关系不纵向的研究历史和横向的比较其他大国的情况，那就会有很大的局限性。特别是印度，因为他是21世纪中国最主要的对手；美国不是我们的对手，因为我们没这个实力。

总之文章写起来有可能会上下2000千，纵横八万里，主要是有感于很多热血青年基础知识的严重不足才开此贴。从这个角度看倒也不必把本贴的立意局限了。如果其中有一个点能让你得到启发的话，那目的就达到了。由于是在线写，可能会跟着一些朋友的提问走一走，如果写到一定时候分章整理一下，加个标题会更清楚一些。

不过我始终会围绕着中国的利益写的，比如我肯定不会去分析卢旺达内战之类的，因为目前还太远。就象这次写海权，目前只是开个头，即然有人问就不妨把这部分的立意说一下——我的中心观点是中国不可能和美国对抗，在海洋上如何取得对印度的优势才是现实的，明天会讲印度，最后说到我们如何突围出去

说到海权是没有办法绕过美国的，所以我做图的时候是以美国为中心做的，可以让大家更加清醒的认识到（主要是有感于最近一些人的头脑发热），如果地缘情况不发生重大变化，地球上是没有任何国家动摇美国的地位的。在日本的联合舰队覆灭以后，已经没有任何海军可以和美国正面对抗。

冷战时期的苏联可以在陆地、太空、核武器上和美国打平手，但始终无法从海面上直接威协美国的本土，彼得大帝的梦想虽然最终实现了，但受制于地形，苏联所获得的出海口都处在包围当中，无法伸展拳脚（看看“瓦良格”号的中国之路何其艰难就清楚了）。所以苏联和德国的选择是一样的，发展潜艇（当然他是核潜艇），以期用这种剑走偏锋的方法抵消美国的海上力量，中国目前也是走的这条路。当然用核潜艇可以牵制美国的海上力量，但仍无法真正威协到美国的本土。苏联无法容忍自己的本土直接被北约威协，而自己对美国却只能隔海相望，于是古巴导弹危机发生了。美国本土有史以来第一真正受到了威协，苏联用这种釜底抽薪的方法找回了一些面子。但这种做法也正显示即使是强大如苏联也无法直接对抗美国的海军力量。

前面花了那么多篇幅解释美国的战略优势，很多人可能会感到悲观，也有很多人可能会感到不服，其实大可不必。国际政治不相信感情，只认可实力。没有永久的朋友也没有永久的敌人，只有永久的利益。中国只要不谋求和美国直接对抗（做世界丨警丨察更不符合我们的性格），并尽量多的和美国发生利益交融，中国自然会取得与自己经济实力相应的战略空间。

从美国军方的角度，当然是不希望有国家挑战自己的海上权威（这是军人的天性），但从美国政府的角度来看，其实倒是希望中国在可控的范围内承担部分海上的责任，毕竟海上的安全主要靠美国维护。而中国日益繁忙的海上运输线倒成了最大的即得利益者。西方国家的政府从本质上来说代表的是商人的利益，从商人的角度来看，自己花钱维护世界和平，而中国却心安理得的坐享其成，着实有些胸闷。于是就有了下面这一幕：中国在众人的一再邀请之下，表面半推半就（还不停的强调自己第三世界的身份，无意于向远洋发展力量云云），其实心里乐开了花的进入了印度洋，用的还是老是老山轮战的方法，当年靠小越去了陆军的锈，今天就借索马里海盗的由头磨一磨海军这把刀吧