不过美国人心理总归心理总归是矛盾的，一方面希望中国能够承担相应的国际义务，一方面又不愿意中国破坏他业已建立的平衡。所以关键时候中国如果想争取自己的战略空间，就不能总是由美国来告诉中国可以做什么。于上就有了如下看似矛盾的做法：一方面在国际金融危机的情况下，无视众多欲挑战美国经济地位的国家的殷切期望，明确表达了无意建立新的国际货币秩序的意思，并仍然大买美国国债；另一方面不断的在南海和东海制造事端（这些事不用我列举了，最近新闻上都有），向美国发出信号，要求扩展战略空间。总之一句话，我承认你老大的地位，但我也应该得到我应得的。
下面我们谈一谈印度，前面有朋友说中国的主要对手不是印度，认为可以很轻易的对印度形成合围，那是太乐观了。
从图上我们可以看出，以印度的的地缘优势，想驰骋三大洋固然是痴人说梦，但想控制印度洋却不算太难。好在印度也没有这么大的野心，能做印度洋的老大也就心满意足了。而美国也似乎认可这个“最大的民主中国家”来补充其在印度洋的战略不足。
印度在印度洋的位置的确优势明显，西可控波斯湾，东可扼马六甲；往南可无障碍到达澳大利亚、非洲。南亚次大陆将印度洋自然均分成两块，使得任何国家想经过印度洋都不可避免的要正视印度的存在。印度所要做的就是在东西两块各部属一支航母编队，再准备一艘供替换的备用航母，印度就完成了他的战略部署
才发现马版主给了个红脸，多谢大家捧场！东西写的可能是有点杂，但宗旨不会变，最近海军不是提出“海军就是为海外重大利益而设置的。”（这可是个重要标志，听着是不是有点象当年那些老大帝国的口气，）。所以本贴的宗旨就是中国的利益到哪，我们就分析到哪！当然是从地缘的角度分析。
前几天说了美国和印度的在海洋上的战略优势。中国要想发展蓝水海军，首要的问题还是向西太平洋发展，这并不是说西太平洋本身有多大的经济利益（中国的利益区目前主要在南海和印度洋），而是太平洋可以提供足够大的迂回空间。虽然通过太平洋到达中国的利益区并不是最佳路线，但所具有的战略威摄力可以让东南亚和印度这些国家不敢乱动。
将海军力量发展到西太平洋还有一个重要意义，就是保障东部沿海安全。突出西太平洋的关键点还是台湾，因为第一岛链目前都处在美国的势力范围。如果我们能够收回台湾，不仅可以做为东出太平洋的基地，还可向北向西抵消冲强和关岛的海军力量。
最近有传言中国有军方人士放言要和美国平分太平洋。这种说法当然是有些夜朗自大了，中国没这么大野心。不过如果中国要想在太平洋上有所做为，最起码要得到关岛美军基地的默许。如果台.湾收回来了，这个问题不成为问题，因为在岛上部署的陆基力量足以让关岛的美军正视中国海军的存在。
不过台.湾问题的解决不是一天两天的事，目前并不代表我们无事可做，前几天有新闻报道“中国海军曾于6 月下旬在冲之鸟岛东北方约260公里的海域进行首次的军事演习。”就是去试探一下美军的反应。发张图看看位置就明白了。那块地方本来早晚要去的，不过是金融危机让时间提前了。
冲之鸟
外面真热啊!还是家里吹空调舒服，今晚把海权突围写完。
前面说了，中国的利益主要在南海和印度洋，也就是东南亚——中东——非洲，一是资源，二是市场。自己的航线当然由自己来保障比较放心。
中国要想从南海突围有两个国家是至为重要的，一个是新加坡。新加坡的重要性是显而易见的，现在东亚——印度洋地区的航线主要是走马六甲海峡，而新加坡就是马六甲海峡的门户。
对于新加坡一般的认为是华人国家，所以想当然的认为会站在中国一边。其实并不是这样的，新家坡之所以能取得现在的成功很大一部分原因是因为他尽量向英—美靠拢，对于GCD政权和华人文化一直是排斥的，所以马来华人才会说他们是香蕉人。不过始终是同一种族，随着中国越来越开放，越来越强大，和新加坡找到共同语言其实比W族要更容易。还有一点是很多人没注意的，中国现在是在把新加坡做为样板的，因为新加坡的成功很有一点“中学为体，西学为用”的作派，或者说政治上集权，推崇精英治国，经济上用西方的一套。这和当下的执政理念是一至的（政治向左，经济向右）。但对于这种小国来说，在大国中玩平衡始终是第一选择，不要指望他会完全倒向中国，关键时候不要添乱就可以了。
另一个更为重要的国家可能你没有想到，就是印尼。对于印尼这个国家，可以说在中国的民愤极大，但你始终不会看到官方的激烈反应。世界上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，凡事都是有原因的。出了猪流感我们隔离所有的墨西哥人，但对疫情更重的美国却不会采取同样的措施，这很好理解，因为美国比我们强大。那么中国为什么要对印尼也不发声呢？答案就是，因为我们需要印尼做为中国的战略盟友。先发张图
从图上可以看出，中国要想进入印度洋除了马六甲以外，还有两条航线，而这两条航线都要从印尼穿过（即使是马六甲海峡也有一侧为印尼控制）。从西太平洋绕经澳洲南部亦可进入印度洋南部，不过这条航线的打通主要是起战略威摄作用的，如果这次冲之鸟的演习美国人没有太大反应的话，下一步应该会有舰队去开路。
再放一张图，大家可以更清楚的意识的印尼的重要性
做为目前的主航道——马六甲海峡，他优点主要是在距离上。但缺点也是很明显的，一是太长，穿行的危险性大（从马六甲是海盗重灾区就可以看出，如果在战时这些海盗变成敌方的海军情况会有多么我危险）；其次，如果中国真的和印度发现军事冲突，即使南海诸国都默许中国海军通过，等到冲出马六甲海峡后，你会发现印度已经在海峡口等着你了。
我在本贴开头已经说过了，印度曾经有机会收服缅甸的，不过这不符合英国的利益，同样的的情况下中国做得更好（这可能就是殖民地和半殖民地的区别吧）。但印度也并非什么事也没有做，“安达曼群岛和尼巴群岛”横亘在缅甸的海岸线前，这和美国将加拿大的西海岸划走一半的道理是一样的，缅甸从此并不能单独对印度造成威协。更何况这条岛链的存在使任何想通过马六甲海峡与印度对抗的希望成为泡影。
从马六甲出击印度洋看来凶多吉少，而从西太平洋迂回又有太远了。印尼是否能成为中国的战略盟友变得至为重要了。
先看看印尼的那两条航线，可以说即经济，又可以避免和更多的国家交涉。一条是是从中国穿过南海过“巽他海峡”进入印度洋（雅加达和著名的万隆就在海峡边上）；另一条经“望加锡—龙目海峡”进入印度洋，如果你没听过“龙目海峡”并不足为奇，但如果你不知道它边上的“巴厘岛”那就是新闻看的少了。关于这几条海峡贴点背景资料，供大家参考一下。
望加锡、龙目、巽他海峡——穿越印尼、沟通两洋的咽喉要道
横亘于太平洋和印度洋之间的印度尼西亚群岛由13667个大大小小的岛屿组成，星罗棋布的岛屿形成了纵横交错的水上通道，在世界海洋交通格局中占有十分重要的战略地位。其中最为著名的当属望加锡海峡、龙目海峡和巽他海峡，这三条海峡是穿越印度尼西亚群岛，沟通两大洋的海上咽喉要道。
望加锡海峡位于印度尼西亚群岛中的苏拉威西岛和加里曼丹岛之间。北连苏拉威西海，南接爪哇海和弗洛里斯海，长740公里，宽120—407公里，大部分水深 50—2458米，平均深度为967米。望加锡海峡是亚洲和欧洲间的重要洲际海上航道，也是东南亚区际间航线的捷径。它与龙目海峡相连，成为连结太平洋西部和印度洋东北部的战略通道。美国、俄罗斯、日本等国的舰艇常常经由望加锡海峡和龙目海峡往来于太平洋和印度洋之间。在第二次世界大战期间，为了争夺海峡控制权，日本联合舰队与盟军曾在此进行过闻名于世的望加锡大海战。