最近都在写先秦的事，可能大家觉得与现实的关系不大。其实了解了这些历史、地缘背景，对现实的区域整He也有重大意义。前面有朋友提到江西萍乡有neng赣入湘的声音，这种情况实际上在很多地区都有。至于是否需要依地缘关系，及地缘文化来重新组He现有的行政区（主要是省一级），则是仁者见仁智者见智的事情了。现在网上有很多民间方案，不妨贴出来。大家可以观察一下自己所在的地区，在这些方案中行政归属是否有变化，也可以结He自己所了解的情况，谈谈是否He理。

附：中国行政区划改革1

所谓整He的好不好，归_geng结底还是与经济是否平衡有关。以浙江为例，江、海都为其经济发展提供了地缘支持，经济的平衡互补，使得在行政上没有分裂浙江的必要。而江苏的沿江经济倒是不错，但长江以北空有那么长的海岸线，更象是nei陆地区。在食盐不再成为重要的战略物资之后，海洋能够为江苏提供的地缘支持，与它的海岸线严重不成比例。

关于这一类话题，大家可以继续讨论。我今天把湖南、浙江的地缘情况分析完（两省的核心区，其余部分会在以后的章节中循序渐进的）

关于“渌袁走廊”，知晓的人并不多。这主要是因为湘赣两省在历史上都不是主要的地理单元。或者说有帝王之志的人，无法单独以之为基地，成就霸业。因此渌袁走廊虽然对于湘赣两省很重要，并且接近了二者之间的关系，但却并没有机会成为中央之国nei部博弈的天王山。在历史上，它曾经发挥的最为重要的作用，是为那些出身于湖南，谋事于江西的红色领袖们提供了在两省之间游走的空间。这并非表明江西终于有机会成为了中央之国地缘舞台上的战略要地，恰恰相反，正是由于江西历史上不属于需要强力控制的区域，才为红色政权建立_geng据地提供了机会。从这个角度看，无论出于何况原因，如果红色领袖们希望最终夺取政权的话，将自己的发展重心移向西北几乎是必然的。

所谓“战略通道”所指的不是一条具体的道路（如果只是一条路的话，就是战术通道了），一般而言，都是以宽阔谷地的形式存在的。也就是说战略通道本身具有自给能力，可以建立城市，甚至成为一个半独立的地理单元。

就“袁渌走廊”而言，属于赣江流域范围的袁水流域占据了大部分的空间。因此在地图上，我们会发现，以罗宵山脉为界的湘赣两省边界，在这里向湖南方向偏移了一些。也就是说，发源于罗宵山脉西侧的“袁水”使得江西取得了这条通道的控制权。并得以建立萍乡——宜春——新余三座地缘城市。

如果从地缘的角度看，位于两个地理单元交界处的地区，往往在地缘归属上都会左右不定，萍乡就是这样一个节点。袁、渌两水都发源于萍乡境nei，使得它在地缘归属上具有两面x。并且由于在地理位置上更偏向于湖南境nei，与湖南的地缘中心距离较近，因此无论行政归属如何，在地缘经济以及地缘文化上融入湖南有其必然x。

类似的情况在中国各个省市都有。就好象前面有朋友问到的，南京有没有成为直辖市的可能。如果让我分析，从地缘结构的角度看，是有的，。但结He现有的行政格局来看，难度比较大。如果南京要直辖的话，势必要xi收安徽的沿江城市。尽管这些地区与南京整He在一起，在地缘背景上难度不大，但这样做这无异于断了安徽最能依靠的地缘优势，决策者不可能不考虑这方面因素。（关于南京的问题，也会抽时间具体分析一下的）

回到湘赣的话题上。如果从农业社会的角度看，江西的潜力是大于湖南的。这主要是因为鄱阳湖——赣江流域平原的面积，要大于洞庭湖——湘江流域。因此在历史上江西的小农经济极为发达。这当然也得益于它相对封闭的地理环境，以及不那么重要的地缘位置。

本章未完...

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