我们刚才说了“褒斜道”在几条秦岭小道中，算是通行条件较好的。其实这个较好，也只是相对而言（主要还是因为直接指向汉中，所以维护的较好），这些穿行于秦岭之中的河谷，_geng本没有在河道两旁流出足够的究竟让人通行。为此，沿着河道旁边的峭壁开凿孔洞，ca入支架，然后再铺上木板通行，成为了唯一的选择，这也就是所谓“栈道”。在连通秦、蜀两地的“蜀道”中，“栈道”也是经常被迫使用的交通形式。而开凿于“褒斜道”中的栈道，则是属于标志x的栈道，也很有可能是最早使用的。由此我们也可以想见，如果jin_ru战争时期，防守的一方要想阻止对方的进攻，只需要将栈道烧毁，就可以起到迟滞对方进攻的目的了（诸葛亮北伐退兵时，经常这样做）。

鉴于由陈仓道攻击汉中盆地成本较高，也容易遇到逐级抵抗的情况。因此军事家们往往更倾向于使用能够直接ca入汉中腹地的“褒斜道”。只是要想走这条捷径的话，你得首先保证有路可走，即“栈道”没有被毁。这也正是为什么刘邦当年要修栈道的原因，当然，如果你在对方知晓进攻意图的情况下，即使有能力修复栈道，对方在出口处也很容易截击成功，让你功败垂成的，所以汉军当时“明修栈道”是虚，绕个圈子“暗渡陈仓”才是实。

基于刚才的分析，如果在战争开始时再临时修建道路显然是不现实的，而在秦国攻蜀的过程中，有一个流传很广的故事，似乎可以解释秦国是如何解决这个问题了。这个故事的主要nei容是，秦国为了打通攻蜀的道路，弄了几头石牛，然后传言石牛能粪金，并告知蜀国要送给蜀王。而为了接受了几个宝贝，蜀国派人修筑了通往秦国的道路，因此蜀道也被叫作“金牛道”。

实际上我们刚才也说了，在秦人决定攻蜀之前，沟通关中、陇西、汉中、蜀地的道路就已经存在了，并不存在到了攻蜀之前，再计诱蜀人修路的情况。从逻辑上看，如果秦蜀之间一直没有可供通行的道路，那么秦人也就无法向蜀人传递消息，更谈不上计划攻蜀了。不过鉴于蜀道非常容易被破坏掉，因此蜀国在占据汉中之后，封闭了褒斜道（其他两道要想封闭也不难），以防秦人的渗透也是很有可能的(蜀人还没有力量，继续向关中渗透，封关以自守是正常的选择)。在这种背景下，秦人计诱蜀人重新修通道路，也是符He逻辑的。

只是即使是秦人计诱蜀人修通了包括褒斜道在nei的蜀道，他们的军事行动也只能对汉中盆地起作用。因为无论他们突袭汉中盆地的行动有多么突然，蜀人都有足够的时间反应，在“葭萌”这个点上封关以自守，保住川西平原的核心区，不受秦人侵扰。这样的话，秦人所收获的就只是汉中盆地了，再想图谋四川盆地的话，就要面对持久战了。

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