“桃江”是赣江的一条支流，准确的说，它是“贡江”的一条支流。这条由南至北，纵穿赣南东部地区的河流，其实有很多点（包括它支流），与广东境nei的珠江水系，特别是浈江水系地理距离很近的（最近的还不到十公里）。只不过如果是要挖掘运河的话，直线距离只是要考虑的一个因素，更重要的还是地势问题。要是两者之间存在海拔又高，纵shen又大的分水岭，那就不好挖了。湘桂走廊之所以被最终选定，是因为它的越岭段丘陵密度较低，海拔也不高，有空间为运河选址。相比之下，大庾岭南面的浈江，与江西境nei的“信丰”段桃江之间，算是赣粤之间最有条件开挖运河的了。之前也有朋友上过这一区域的卫星图，我们会发现，浈江、桃江河谷之间的分水岭纵shen并不大，与湘、漓之间的过渡区相比，主要弱点就是这一小片丘陵的密度有点大。如果能够在其中寻找到He适的裂谷，还是有可能挖掘出河道的。目前浈江源头处筑坝而成的“孔江水库”，已经使得提高的水位，基本渗透过这片丘陵了。在工程技术高原发达的今天，再一步把两江连通，并拓宽原有河道，其实都已经不是问题了，即使是一定要在十字岭裂谷中挖出运河来，也不是做不到的事。只不过在二千多年前，越岭难度相对较小的湘桂走廊被选定承担这项历史使命了。

秦人选择湘桂线作为南征百越的水路补给线，还有二个很重要的原因：一是两湖地区，是楚人的中心区域，经营日久，基础比较好；二是如果先jin_ru珠江中游的广西盆地，秦人下一步就可以顺流而下，将军力和补给快速的覆盖到珠江中下游地区。而如果把j力放在开拓赣粤运河上，即使能够将赣江水系，与珠江的“北江”相连。那么这条运河所能够直接攻击的重点，也就是珠江口的珠三角地区了。在稳定珠三角之后，秦人再想向西，控制南越腹地的话，溯江而上行进方式，会将秦人的征_fu时间拉长数倍，人力也要多出许多（逆流而上的动力要求高）。这对于客地作战的秦人来说，是正分不利的。

有一个问题是大家所关心的，就是灵渠在历史当中，并没有发挥长江、珠江流域主要交通线路的作用。在这点上，大庾岭上的梅关驿道，所承担的任务似乎要更重些。而象先秦所挖掘的邗沟、shen沟、鸿沟，以及江东平原的诸多运河，后来则演变为了“京杭大运河”，并一直承担南北交通动脉的作用。之所以会有这种差别，有两方面的原因：一是地理结构的因素；二是地缘政治的原因。

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