云南高原和广西盆地，没有天然的nei河通道连接红河流域，是红河三角洲，最终没能融入华夏的一个重要原因。要是让强大而又自信到了极点的秦帝国，再坚持个几十年，也许秦人真的会考虑，勘测一下，看看广西盆地与红河三角洲之间，有没有再造“灵渠”的可能x。不过在秦帝国之后，疲于应对北方马上民族的入侵已经成为中原王朝的首要任务，象两广这样现在看来无比重要的地缘板块，都没有特别在意的经营，更别说“劳民伤财”的搞人工运河来控制一块在中原政权看来，可有可无的土地了。

在古典时期，河流所带来的淡水资源，主要可以为人类提供两方面的_fu务：即农业用水，以及nei河航运。由于流域nei平原的比例很低，象元江这样峡谷纵shen大，水流湍急，地质条件不稳定的河流，能够为农业乃至现代工业直接所用的量仍然很少，最好的利用方式，是利用上下游的巨大落差，分段构筑多级水坝，用来发电了。而这种蓄水、发电两便的利用方式，在水资源日趋紧张的今天，已经成为上游地区对下游地区施加地缘影响的主要方式了，其战略意义绝不亚于古典时期的航道开发。并不是说中国就一定要用水资源这_geng大Bang来入挤压包括越南在nei的中南半岛的生存空间。但即使在是He者两利的双向选择中，掌握战略主动的_gan觉总是更好的。最起码当日本或者印度希望中南半岛成为自己的地缘利益区时，他们所寄托希望的地缘纽带基本只有“海洋”了（而这方面，拥有漫长海岸线的中国足以对冲）。

就目前的技术而言，在落差较大的河谷地区建造梯级电站，蓄水发电，不仅能够提供清洁能源，水位抬升后的河流，亦可通过船闸的方式进行航运了。因此苦于没有出海口的云南方面，也有意与越南方面打通元江——红河航道，其意义不仅在于为云南方面备选了一个出海口，更在于将自己的地缘影响力更为有效的渗透至越南。需要说明的是，在古典时期，红河流域的航道利用，并不仅限于下游的红河三角洲，其中游河道亦有通行条件，其通行河道，甚至延伸进了中国境nei一部分。只是这对于中央之国凭借水利之便向红河三角洲渗透，并没有什么意义。因为从地理结构上来看，既使横断山脉中的河道全部能够通航，在河道两旁没有足够纵shen的河谷平原以为战略基地，又无相应的运河将之与珠江、长江水系相连的情况下，中央之国并无法通过水路，有效的将地缘影响力渗透至红河三角洲。

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