从英法和伊朗的角度来看，第二次中东战争，无疑被称之为“苏伊士运河战争”更为He适。而对于以色列来说，也同样有动机，为了这条运河而战。因为在第一次中东战争之后，尽管埃及和阿拉伯联盟遭遇了失败，被迫和以色列签订停战协议，但这并不代表和平的开始。对于处在阿拉伯国家包围之中的以色列来说，它的对手有足够的地缘资本，来从各个角度扼杀这个新生的国家。苏伊士运河的通行权，就是最先被阿拉伯人，所使用的地缘武器。

虽然埃及人还是为夺回苏伊士运河的主权做准备，但针对以色列的封锁行动已经在第一次中东战争时，就已经开始了。不仅仅是以色列藉的船只，被禁止通过苏伊士运河，就连为以色列运送物资的其他国家船只，也同样不允许通过。对于埃及人的这种做法，掌握苏伊士运河控制权的英、法两国，当然可以进行交涉。只是对于这两个国家来说，为了以色列的利益，去激化埃及人本来就日益高Zhang的民族情绪，并不符He自己的利益。因此以色列人对于打破苏伊士运河的封锁，暂时也没有什么好办法。

假如埃及人和它的阿拉伯盟友们，所能做的只是封锁苏伊士运河，那么对以色列的影响，倒不会如想象中那么大。因为相比于那些必须倚重于苏伊士运河的国家，以色列特殊的位置，使它有两段海岸线，可以对接地中海和红海。也就是说，即使苏伊士运河被封锁，以色列也可以利用他们地中海的海岸线，与欧、美进行交流；而当日费尽心机，打通的亚喀巴湾出海口，也让连通东部的红海、印度洋。问题是，埃及人手中的王牌并不止是封锁苏伊士运河，如果需要，他们同样可以封锁亚喀巴湾。

说到这里，我们就要解读一下亚喀巴湾的地缘结构了。红海的北部，到了西奈半岛的南端，分支为两个海湾。一条是西侧的“苏伊士湾”，从行政上看，这条被包括在埃及本土和西奈半岛之间的海湾，尽数由埃及所控制。由于苏伊士运河的开通，它的名声远比东侧，连通西亚裂谷带的“亚喀巴湾”来的大。不过对于包括外约旦在nei的，“大巴勒斯坦地区”来说，亚喀巴湾的重要x，就要比苏伊士湾重要了。在当年英国人分割巴勒斯坦、外约旦之时，大巴勒斯坦地区在亚喀巴湾，所面对的那一“角”海岸线，又被一分为二，分割给了外约旦和巴勒斯坦地区。至于除此之外的，亚喀巴湾绝大部分东西海岸线，以及亚喀巴湾连通红海的“d朗海峡”，则由沙特、埃及两国所据有。

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