我们知道，从地缘政治的角度看，叙利亚中新月沃地乃至整个中东地区的枢纽国家。能够横kua两河流域以及西亚裂谷带的版图，就是支撑这种枢纽地位的地理基础。不过从结构上看，两河流域和西亚裂谷带之间，必须存在一个过渡地带，来连接整个新月地带。从板块对接的角度看，东南托罗斯山脉以南的亚美尼亚高原南麓山地，都可以算作这条绿色长廊的中间地带。问题是，新月沃地本来还承担着东西方文明交流的任务。而在具体交通路线的选择上，地势相对较低，能够直线连接两河中下游地区和西亚裂谷带的线路，就会更受青睐了。按照这个思路，叙利亚北部，东邻幼发拉底河河谷，西接安条克平原的“阿勒颇高原”，就更有区位优势了。

实际上，和土耳其境nei那些真正的高原相比，海拔不过数百米的“阿勒颇高原”绝对不算高原，只能叫高地了。不过也正因为海拔相对较低，地势较平坦的原因，阿勒颇高原才成为商旅们的选择。在叙利亚的版图中，这片高地基本是被“阿勒颇省”所辖。而位于高地中心的绿洲城市“阿勒颇”，也成了为新月沃地真正的枢纽点。在目前叙利亚的城市排名中，阿勒颇仅次于大马士革。可以说，如果想要控制叙利亚的北部局势，阿勒颇就是一个兵家必争之地。

与阿勒颇目前上百万的人口量相比，地缘地位并不亚于阿勒颇的安塔基亚就要可怜的多了。如果安条克平原和安塔基亚仍然在阿拉伯人的版图nei，那么从两河流域乃至波斯湾地区针对地中海的贸易，就必然按照传统的丝绸之路，经由安塔基亚和阿西河口转口了。无论是道路还是石油管线，穿越伊斯肯德伦山脉和阿维拉山脉之间那个缺口（也就是阿西河下游谷地），都比翻越阿拉维山脉，jin_ru沿海平原的的难度要低。而这也是与安塔基亚同纬度的阿勒颇，能够在阿勒颇高地的竞争城镇中胜出的重要原因（直线距离）。

正因为neng离了阿拉伯半岛这个M_体，安塔基亚地区也再也无法成为阿拉伯半岛在地中海沿岸，最重要的窗口。而失去了安条克平原和阿西河口的叙利亚，也不得不把自己的主要港口，南移到了阿拉维山脉西麓的“拉塔基亚”（叙利亚最大的港口）。经由阿勒颇——安塔基亚的商路，也同样被阿勒颇——拉塔基亚所取代。同样被转移的，还有那为城市带来财富的贸易量。

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