今日流经轮台县城的那条河流，叫做“迪那河”，然而就整个轮台县的县域，或者说轮台国故地来说，却也不能说迪那河就是M_亲河。这是因为这片位于孔雀河以西，东西纵shen约百公里的山前绿洲带，是由九条流量不大（目前轮台九溪的年径流量，总计约在5亿多立方米），水流湍急的山溪x河流所共同塑造而成的。而受流量所限，虽然这些河流因地形的原因，都有向心He流的趋势。但这些河道不长的溪流，最终还是未能He流并注入塔里木盆地。

位处“轮台九溪”中最西部的迪那河，目前算是它们当中流程最长、滋养绿洲面积的河流。这也是它成为今日轮台行政中心的环境原因。不过，二千多年前的情况，可能会略有不同。轮台县东部的“策得尔艾肯河”的周边环境也许会更好些，以至于西域都护府选址在它的附近。不过，对于我们来说，西域都护府的选址到底在哪个点上；之前的轮台国，之后的乌垒国，又曾经把政治中心设在哪条河流周边已经不太重要了（可以肯定的是，汉军在迪那河流域也有屯垦点）。如果不是想去考古或者盗墓，通过地理与历史的结He，了解这个板块在整个西域的地缘地位以及潜力就已经足够了。

一个地区有多大潜力，很大程度可以通过人口数量体现出来。在汉书的记载当中，复国之后的乌垒国人口为1200人，与孔雀河中上游地区的尉犁国9600人相比较，二者之间的比例为1：8。这与今日轮台县之于“库尔勒市+尉犁县”的人口比例大致相当。从这些数字当中，我们其实已经很容易判定，轮台绿洲原始的人口潜力并不大。不过，就地缘潜力这个概念来说，从来不能单看它的土地产出，能够为食物链顶端的人类提供多少热量。与之相比，区位要重要的多，而这也恰恰是轮台绿洲的优势。

轮台的区位优势，对它来说既是福也是祸。如果不是处在这样一个交通要道上，轮台也不会成为汉军杀_chicken_骇猴的对象；但这也轮台成为了西域都护府的治所，并因此而闻名中原，成为了西域的代名词。然而轮台的这种区位优势，并不是无可替代的。毕竟它只是一条交通线上的一个点，而不是一个两线相交的枢纽点。即使因为故轮台国被屠，而空出空间成为了汉帝国在西域的行政中心，其本身的实力也还是不及周边绿洲的。换句话说，仅仅依靠轮台这九条溪流，是没有办法建立起一个能在西域显山露水的“大国”的。

一个人能够取得多大成就，不仅取决于自身的实力，更取决于你周边人的表现。与东面的孔雀河绿洲带相比，轮台绿洲已经是有了数量级的差距了。这使得轮台国在与尉犁国的竞争中，无法占据优势。轮台人想要扩大领地的话，看来只有沿山麓往西边走了。当我们kua过迪那河继续向西进发之后，很快就会发现一片体量比尉犁之地还要更大的绿洲。不过，当年的轮台人并无法窥伺这片土地。因为在他们所处的时代，这片绿洲并不是无主之地。而对于我们中的很多人来说，建立于这片绿洲上的国家——*兹，比起轮台或者乌垒来说要更为熟悉。

*兹在中央之国的名气与影响力，概括起来主要有两个要素，一为“佛”；二为“乐”。很多时候，这两个元素又是有机结He在一起的。为此，唐人称*兹为“佛音圣地”。虽然时至今日，我们已经很难再聆听到当日的佛音盛况。但如果你有机动去*兹故地中的新疆拜城县，还能够在“克孜尔千佛洞”中，用眼睛_gan受到这些千年之前的声音。

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