当旅行者还能够沿着努布拉河，上溯到喀喇昆仑山分水岭之时，他们将会遇到一个叫做“因地拉科里”的山口。很快他们就将踏入另一条河谷，并顺着流水的方向jin_ru塔里木盆地了。对于关注过中印边境纠纷的人来说，这条在山北接应的河流应该并不陌生，它的标签就是“克勒青河谷”。

“克勒青”和“喀喇”二词是否有关系，抑或就是同一意思的两种翻译，就有待语言学家去解释了。有指向这个板块的标签来说，还有“喀喇昆仑走廊”以及“沙克思干谷地”。这些标签之所以为我们所知晓，缘于中、巴、印三方对这片土地归属的不同看法。比较统一的说法是，这条河谷在1963年之前是由巴基斯坦方面所占据，并归属于英国人所认定的“克什米尔地区”的范围nei。在此之后，巴基斯坦方面将之移交给了中国，并与中方彻底解决了边境遗留问题。至于克什米尔问题的另一方——印度，自然是不会认河这一点的。以至于在今天的印度地图上，我们会看到印度的边境线画在喀喇昆仑山脉以北。

在英国人当年设计的中印边境中，包括克勒青河谷、阿克赛钦河在nei的喀喇昆仑山以北地区都是在印度的版图中。历史上这条线被称之为“约翰逊线”（曾经修订过一次）。从技术上看，这种明显不符He分水岭原则的划法并不符He英国人一贯的风格。这一点我们从藏南麦克马洪线的划法也能看出来。事实上，要想透过一条高寒的分水线，将控制力投放在另一侧的山地中，对于具体*作的人员来说也是一种极大的挑战。这种困境在巴基斯坦方面试图争夺锡亚琴冰川的控制权时，就有所体现。因此约翰逊当初执意要划出一条不符He地缘规律的边境线来，在英国方面也是有很大争议的。那么英国人为什么要这么做呢？

真正让英国人_gan到需要在喀喇昆仑山北，获得一片缓冲带的假想敌并非当时已经病入膏肓的中央之国，而是在中亚已经渗透到帕米尔高原的俄国人。就象俄国人不会和英国人在海上决战一样；英国人也同样非常不愿意在陆地上直面俄国人。如果不是俄国人有迹象从清帝国手中，割取西域的控制权（如果不是左宗堂的话，这种可能x是很大的）。英国人并不会觉得他们会在喀喇昆仑山一线，碰到俄国人。既然俄国人有一天也有可能透过控制塔里木盆地，渗透到藏北高原，那么英国政治家当中，也会有人觉得有必要，多为自己在南亚的利益获取一些缓冲。

在后来的历史中，俄国人在得到半个伊犁河谷之后，止步于天山以北地区。然而英国人当时这种未雨绸缪的做法，还是为地区和平留下了很大的隐患。以至于今天的中印巴三国还在消化这个后果。从大的地缘平衡来看，通过战争、外交手段得到阿克克勒青河谷、阿克赛钦地区的红色中国，看起来基本已经恢复了以喀喇昆仑山为界，与南亚地区保持平衡的局面。

不过从具体细节来说，情况还不是让人十分满意。这种不满意体现在，中国与印、巴两国的边境线、实际控制线，只是部分站到了喀喇昆仑山分水岭上。即使是以“哥俩好”方式获取的克勒青河谷，其西段也是以克勒青河河道中间线，而并非分水岭来切割的。

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