2013/8/31

尽管对于生活在低海拔地区的人来说，新沙勒山口那4735米高的海拔，也足以让人望而却步了。然而对于那些习惯高原生活的人来说，这并不是问题。新沙勒山口相对较好的通行条件、较长的通行时间，甚至使之有条件成为了一条部族周期x迁移的路线。也就是说，无论是游牧于叶尔羌河上游的塔吉克人，还是现在大多已经转而从事农耕的罕萨人，都有可能通过这个喀喇昆仑山脉中，最为通畅的山口，在克勒青河谷与新沙勒河谷中转场。

实际上，塔吉克人口中的“新沙勒”或者说“星峡尔”，亦有可能不仅仅指向“新沙勒山口”，而是罕萨的“新沙勒河”。对于游牧部族来说，分水岭两侧差异化的气候环境，能够错时为他们提供不同时段的牧场。如果山口的通行条件稳定的话，这种情况是很有可能发生的。然而就现在的情况来看，在这场渗透与反渗透的博弈中，占得优势的应该是罕萨人。

可以肯定的是，在19世纪罕萨人成为中、英两国的关注对象时，他们已经成功的将影响力延伸至了叶尔羌河上游地区。当罕萨明确neng离中国的进贡体系，转而接受英国保护时，英国人甚至希望他们，能够将克勒青河谷、热斯喀木河，以及塔格敦巴什河这三条河谷，同时带入大英帝国的版图。问题是，罕萨人在上述地区的影响力，并非是通过移民来完成的（现在中国境nei，并看不到罕萨人）。

真正驱动罕萨人，出现在喀喇昆仑走廊的动机，很可能是他们用来创收的“渔猎”生产方式。前面我们也说了，抢劫过往商旅，并将他们转卖入塔里木盆地为奴，曾经是罕萨人的重要收入来源。问题是，罕萨河谷并非是克什米尔地区通往西域的必经之路。即使不通过罕萨版块，克什米尔其它板块也都还是有机会，对接入瓦罕——喀喇昆仑走廊的。在选择从罕萨通行的商旅日渐减少时，罕萨人通过从克里克到新沙勒的这些山口，将奴隶贸易的触角伸向叶尔羌上游这片，几乎无法绕过（南亚——西域之间的商路）的河谷，就成为很自然的选择了（劫掠之后，都不用走回头路，就能够直送塔里木盆地）。

实际上，对于一个身处商路中的部族，尤其是定居的农业部族来说，选择劫掠方式来创收并非是一个好主意，通过为商队提供补给同样能够获得稳定的收益。这种竭泽而渔的做法，只会让商队远离自己的领地，从而影响到自己的利益。而罕萨人选择这种短视的做法的地缘背景，应该跟喀喇昆仑山脉的气候变化有关。在解读努布拉上游河谷，变身为“锡亚琴冰川”时我们曾经分析过。在17世纪末至18世纪初，喀喇昆仑山脉的冰川活动明显加强，那些曾经繁忙的山口，逐一被冰雪所覆盖。当然，这并非意味着完全无法通行。只是对于那些外来的商旅来说，代价就有些太大了。

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