2014/2/8

除了强大的汉帝国以外，之前或直接或间接，受匈奴节制的乌孙、乌桓、丁零三部，也成为了匈奴人的对手。就匈奴所面临的地缘形势而言，就象一个关在笼子里的困兽一样。唯一存在的扩张空间，还是在于塔里木盆地的绿洲小国。

塔里木盆地对于匈奴的重要x，我们前面已经多次提及了。匈奴人势在必得的主要原因，很大程度在于这些绿洲的粮食储备，能够帮助匈奴度过天灾人祸所造成的饥荒。其实相同的需要乌孙也同样存在，不过乌孙西境与大宛接壤，完全可以从中亚农业区交换、掠夺补给。

争夺塔里木盆地的关键，依然在于车师。对于这点，汉朝自然也是心知肚明的。因此尽管车师本身不在丝绸之路（汉）的线路上，帝国在公元前68年又一次攻占车师后，还是尝试在车师屯田，以备匈奴。然而匈奴对于汉朝试图建立的这个突出部，自然也是视为眼中钉，用他们的话说就是：“车师地肥美，近匈奴，使汉得之，多田积谷，必害人国，不可不争也。”。

对于是否要争夺车师这个据点，汉帝国nei部也存在很大争议。反对方认为，在孔雀河一带的渠犁屯田驻军，就已经足够庇护丝绸之路了；而赞成方则认为，车师位置关键，匈奴一旦侵占，从孔雀河派兵相救就太远了。

说起来，不管汉、匈两边到底准备怎么控制吐鲁番盆地的，车师都不可避免的成为了那个倒霉的一方。在汉帝国一开始决定放弃吐鲁番盆地，并将车师之民尽迁于汉军屯田的孔雀河中游时（公元前68年），对于他们来说其实是一种解neng。靠近汉军屯垦之处安居，又能远离匈奴人，何乐而不为呢？

车师人的这种心情，十年前从孔雀河下游，南迁至车尔臣河下游的“楼兰”人，应该最为理解了。与南迁之后的楼兰人，更改国名为“鄯善”一样，车师人孔雀河中游所建立的国家，也被重新命名为了“渠犁”。正因为如此，大家在西域的地缘政治版图上，发现一个奇特的现象，就是在铁门关南的孔雀河中游，除了人口九千六百的“尉犁国”之外，还有一个与之相邻的，人口四千八百的“渠犁国”（自然选择下，同一地缘板块，很难并存两个x质相同的国家或部族的）。

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