2016-09-28

【关键词：莫桑比克-厄加勒斯暖流，东南信风，僧祇城邦，基尔瓦王朝】

回到达伽马的航程上来。葡萄牙人在沿非洲东南海岸线继续北上的航行中，葡萄牙人在上岸考察之前，还必须先克_fu复杂海洋环境所带来的困扰。在风帆时代，风是航海时所必须考虑的第一要素。除此之外，海流（又称“洋流”）也是影响航速、航向的重要因素。西风、季风、信风等在固定区域、固定时段盛行的强风（统称“盛行风”），是促成海流的主要原因。这使得大多数情况下，海流与盛行风的方向趋于一致。在风力作用下形成的海流被称之为“风海流”（又称“漂流”）。

然而风并不是产生海水流动的唯一原因，海流也不一定总和风向相符。比如在河口或者两个相邻海盆之间，由于海水的温度、盐底不同，造成相邻或上下层海水密度差异，从而引发海水流动。这种被称之为“密度流”的海流就不一定会和风向相符。最大最著名的密度流当属发源于加勒比海，经尤卡坦海峡和墨西哥湾，东北方向从佛罗里达海峡穿出jin_ru大西洋的“墨西哥湾流”（简称“湾流”）；又比如因天体引力而引发的海洋“潮汐”也会引发海水水平流动，这种就被称之为“潮流”。

达伽马在非洲东南海岸遇到的海洋属于另一种类型：补偿流。我们知道北纬5-25度的区间属于西北信风带，这条从西北方向刮向东南方向的nei带，之前刚刚帮助哥伦布歪打正着的发现了美洲。而在南半球，信风的风向则正好相反。莫桑比克-坦桑尼亚海岸所在的南纬5-25度的区间，所盛行的则是东南信风。这gu终年盛行的强风加上充足的日照，在*道之南形成了一gu由东向西的风向流——南*道暖流。如果纯粹以风向来看，这gu暖流应该只是西北向流动，遇到大陆阻挡后，再由*道无风带折返向东（*道逆流），至南洋群岛西侧，再向南对接南*道暖流，形成一个闭He的环流带。

问题是南*道暖流并没有完全这样做，而是有部分海流在靠近非洲之时，从马达加斯加岛两侧分流而过，其中位于莫桑比克海峡的被叫做“莫桑比克暖流”，马达加斯加岛东侧的则叫做“马达加斯加海流”。两gu海流在马达加斯加岛之南再次会He（改称为“厄加勒斯暖流”），并沿南非海岸线抵达大陆最南端的厄加勒斯角。之所以会有部分南*道海流沿非洲海岸线南流，是因为非洲大陆之南已经不是东南信风，而是西风带的控制区（南纬40-60度区间）。

本章未完...

=== 华丽的分割线 ===