2017/9/17

【关键词：海禁，倭寇，戚继光，隆庆开关，白银】

对于葡萄牙人来说，找到商业上的He作伙伴并不成问题。毕竟在明朝以海禁为基本国策的大背景下，东南沿海利益受损严重，如果有国家愿意尝试叩开中国的海上贸易大门，部分在南海贸易链条上，处于灰色地带的中国商人，包括地方官员是很乐见其成的。

说到这里，就要回顾一下中国的海禁政策了。一般一提到中国历史上的海洋政策，大家更多想到的是“海禁”二字。事实上在中国历史中，海禁的历史并没有那么长，也没有哪个朝代从头到尾都会实施海禁的。很多时候战争会成为海禁的理由。比如被视为海洋政策比较开放的南、北宋，出于防御金辽等北方之地的目的，曾经封禁过前往渤海湾的贸易线；元朝在征爪哇之时，为避免走漏消息也短暂禁止过南海贸易。清朝初年的海禁政策，也是为了迫使台湾郑氏屈_fu。

更多的时候，海洋政策的制定与“垄断”有关。官方即不希望海上贸易处于失控状态，进而影响自己的权力集中度；也不希望由商业阶层，来主导因此而产生的巨额经济利益。如果说农业经济，主要是通过土地和人口普查来做到政治管理的话，那么海洋贸易的管束则主要是通过在规定港口贸易，以及颁发牌照，甚至直接由官营机构运营来加以垄断了。比如唐、宋、元、明，及清朝初年，都有“市舶司”这样的机构，专职负责对外海上贸易之事。

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