需要说明的是，中途岛行政上并不归属于夏威夷所有，目前为美国nei政部所管辖的无建制土地（1996年之前为国防部管辖）。其中不可言明的理由是，在联邦体制下，夏威夷理论上并非不存在neng离美国的可能x。更何况夏威夷王国并入美国一事，在程序上看起来有诸多问题（目前仍有部分土著所支持的“夏威夷独立运动”存在）。尽管在现实的地缘政治局面下，夏威夷从美国独立出来的概率几近为零，但地缘政治设计多一层保险并无坏处。

鉴于夏威夷群岛方圆数千公里海域，都没有可堪大用的陆地，美国实际上只要能够控制夏威夷群岛，便足以保障自己的西大门安全了。至于第一、第二岛链的控制，战略上则是为了向亚洲施压。由此也导出了另一个经常被热炒的话题，那就是中美中分太平洋的话题。在太平洋战争初期，将美国势力压*至夏威夷群岛的日本帝国，曾经短暂做到过这点。然而后面我们在分析西太平洋的地缘政治结构后，你会悲哀的发现，这种可能x目前是不存在的。即使日本倒向中国，美国在西太平洋也拥有堪比夏威夷的战略支点。

然而将夏威夷群岛视为太平洋东北海区的唯一存在，多少还有一点问题。因为在太平的最北端，亚洲和北美大陆相接的白令海峡之南，还有一条弧状岛链—阿留申群岛存在。这条岛链的奇妙之处，在于它几乎完美的将北美大陆的阿拉斯加，与亚洲大陆的堪察加半岛连接起来。300多个如珍珠项链般串连起来的火山岛，使得很多见到它们的人，都不由得思考一个问题：阿留申群岛是否曾经在某一个地质时期，成为过一座连通两片大陆的大陆桥。

由于美洲印第安人很明显来自于亚洲，因此关于两片大陆的连通问题，一直是一个让人_gan兴趣的话题。比较普遍的看法，是最窄处仅37公里、平均shen度仅30-50米的白令海峡，曾因结冰或海平面下降，具备过通行条件。至于阿留申群岛，还是因为海底火山喷发而造就的。

不过阿留申群岛在历史上，的确发挥过连通两片大陆交通的作用。1741年，受沙俄政府雇佣的俄国探险家奇里科夫以及丹麦人白令，从堪察加半岛启程，试图开拓前往美洲的航线。在这个过程中，被风暴驱散的两位探险家，分别发现的岛屿东西两端的部分岛屿，及阿拉斯加海岸。这一系列发现让丹麦人得以在这片连接欧亚大陆的海区留下的印记。具体包括白令海峡，海峡与阿留申群岛之间的白令海，以及岛链最西端的白令岛。

在阿留申群岛和阿拉斯加被发现后，之前从东欧平原启程，横穿西伯利亚一路开辟“毛皮之路”的俄罗商人，很快就嗅到了新的商机，并通过阿留申群岛延伸了前往阿拉斯加的商路。基于同样寒冷的气候，生活在这两处陆地的野兽们，同样身披着厚厚的毛皮。因此也可以说，俄国在阿留申群岛及阿拉斯加的开拓，经济层面的源动力与西伯利亚无异。

本章未完...

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