由于明郑方面的压力，主要来自于澎湖-金厦这条传统攻台路线上，因此在荷兰人撤离淡水之后，明郑实际并没有派军驻守于北台湾。这也使得一些国外研究者认为，明郑的统治范围只限于嘉南平原一带，而没有延伸至整个台湾岛。当然，这种看法明显是有失偏颇的，“不能”与“不为”是两个概念。一个点是否要在军事和政治上有所部署，取决于实际需要。事实上，在清军即将攻台之前，由于担忧清军会绕道北台湾登陆，然后沿陆路南下，明郑曾经派军北上基隆、淡水修复那些废弃的城堡。从战略上看，一旦南台湾有失，明郑希望北台湾能够成为其保留希望的新基地，就象当年的荷兰人一样。

然而北台湾最终并没有成为明郑的下一个希望，在施琅攻陷澎湖，并开始向台湾本岛发攻政治攻势期间。驻守北台湾的郑军，其实是最早表达归顺意向的。只能说，在大势已去的情况下，无论是荷兰东印度公司还是明郑方面，虽然都曾有过最利用北台湾重整旗鼓的想法，但实际都未能实施。造成这一结果的地缘背景，在于台湾的经济命脉，很大程度与大陆贸易有关。基于位置关系，与澎湖相对的南台湾是经略台海贸易的枢纽点。一旦失去了这个枢纽点，北台湾并不足以单独对台海贸易施加影响力。有鉴于此，无论是西班牙、荷兰还是明郑，在北台湾的经营上都算不上用心。

在整个明郑攻台之役中，北台湾方向所发挥的作用，大概就只有在开战后的第30天，提供一艘货船为热兰遮城补给了（实际是从日本返航的）。只是由于大员水道的通航情况实在堪忧，这艘远道而来的货船在躲避郑军攻击时不慎搁浅，最终不得不自焚，以免物资落入郑军手中。而在整个战役期间，大员水道糟糕的通航条件，对荷兰人的困扰并不止于此。只能说，任何做法都可能是双刃剑，在为难了对手的同时，自己也同样有可能shen受困扰。

现在，唯一能够支撑热兰遮城守军的希望，就只剩下来自巴达维亚的增援了。对于这一点，郑成功并非没有预料到。单纯从利用鹿耳门水道的角度来说，提早至2-3月攻台会更为有利。因为此时东北季风尚未结束，借助风势与天文大潮的叠加，鹿耳门水道的潮位会更高一些。比如生成于农历八月十六日至十八日的钱塘江大潮，就是这种叠加效应的代表。只不过，喇叭口朝向东南的杭州湾，需要借力的是东南季风。在不确定鹿耳门水道是否能真的通行大船的情况下，这些许的潮差也许就是致命的。

不过郑成功最终还是选择了在西南季风骤起的4月攻台。这是因为，明郑方面判断，西南季风将大大延缓巴达维亚收到消息的时间。然而事与愿违的是，逆风航行对于熟练的荷兰水手来说，已经完全不是问题了。仅仅用了54天（1662年6月24日），热兰遮城派出的通讯船就抵达巴达维亚。要知道，即使是顺风航行，走完这段3600公里的航程，也需要超过1个月的时间。

收到消息的荷兰东印度公司高层，几乎立即作出了增援决定，并组织远征舰队启航。这意味着，热兰遮城实际只需坚守三个月，便能够得到有力的外援。当然，这个消息对于久攻不下，且正面临粮食危机的进攻方来说绝对不是好事。至于事态是如何发展的，我们下一节再接着解读。

2018/3/9

【关键词：台风，大员海战，荷清联盟，鞑靼人】

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