在大航海时代，推演方向正确，过程却大大出乎意料的尝试比比皆是。比如哥伦布认定向西航行能到达日本和中国并不算错误，只是没想到距离会那么远，并且中间还隔着片新大陆；麦哲伦在横穿太平洋之前，同样低估了这片大洋的宽度，以至于差点在太平洋腹地全军覆没。疑问在于，葡萄牙人在1500年的这次航行，本质并不是一次探索之旅，而是为了巩固之前的成果、带回利润可观的香料。以这次所投入的人力物力来说，去走一条完全未知的航线，的确有些太过冒险。至于发现巴西和修订版的教皇子午线这两件事，谁为因、谁为果，目前看起来已经很难认定了，但可以明确的是，葡萄牙人肯定是在“南*道洋流”的帮助下发现了巴西。

回到洋流的问题上来。向西南方向漂流的“南*道暖流”在遇到巴西大陆之后，转而开始沿巴西东海岸南下。与*道渐行渐远的洋流，从此不再以“*道”为名，而是改名为“巴西暖流”。在随波逐流的过程中，葡萄牙人看到了隆起的巴西高原，并在巴西中东部的塞古鲁港登陆。对于船队来说，这次发现不仅让他们给国王带回了一份大礼，更能够为船队及时提供补给，以及舒缓船员的心理压力。否则的话，兜这么一个大圈子才看到非洲大陆，天知道船上会发生什么。

虽然发现巴西是个意外，但兜着圈子去好望角的设计并非没有可行x，顺着巴西暖流一路南下，葡萄牙人的确可以在南纬40度左右jin_ru西风带。从洋流的角度说，这一地带又被称之为“西风漂流”。由于南半球大陆诸大陆与南极洲的距离较远，整个西风带的洋流还能够形成一个环流系统（被称之为“西风环流”）。理论上看，光靠这条环流带就可以完成环球旅行，并验证地球是圆的了。不过在当时，即使发现这一规律，应该也不会有人愿意这样尝试的。所谓“四十度以下没有法律，五十度以下没有上帝”，南半球西风环流带的恶劣海况，足以让你打消借助顺风顺水完成环球旅行的诱惑。

尽管“西风环流”区的海况那么不尽如人意，*道暖流还造成了意外（虽然是个美丽的错误），但所谓“水能载舟，亦能覆舟”，问题的关键不在于环境如何，而在于人类能不能发现规律，并加以利用。比如要是从巴西南下的葡萄牙人，在接近好望角后由于某种原因不想继续前行，而是想回到葡萄牙的话，对应的南部非洲海岸线还有一gu被称之为“本格拉寒流”的洋流，把它们带加*道附近。也就是说，南*道暖流-巴西暖流-西风漂流-本格拉寒流，在南大西洋组成了一个“南大西洋环流”。事实上这种环流现象在每片大洋上都存在，航海者们用时间和生命积累的经验，就包括对这些洋流流向的了解。

最终西风并没有对1500年的这支船队起到直接帮助。登陆巴西的葡萄牙船队，很快抛弃了巴西暖流。在沿海岸线航行了600多公里之后，船队开始回归了原来目标。这是因为，在沿海岸线南行至里约热nei卢之北时，船员们发现这片大陆开始向西收*，海岸线变成了东西向。这意味着继续沿海岸线前行的话，将再次与好望角的方向背道而驰。一边是前景明确的香料贸易；一边是地理和政治风险不明的探索工作，做出正确的决定并不需要太多的权衡。此后船队开始转向东南，朝着好望角方向直航。

葡萄牙人开始转向东南时，已经jin_ru了东南信风带的范围。船员们需要T整它们的风帆，以适应逆风航行的状态。同时这样的线路，使得船队基本上没办法沾上西风带的光。考虑到西风环流带的海况如此不稳定，这样的选择也许是一种幸运。事实上，即使是处在西风带外围的好望角海域，气象状况都很是捉摸不定。一个让人叹息的情况是，好望角的发现者、巴西之旅的参与者—迪亚士，最终就是在这次航行中葬身于好望角水域（同时还有4条船只沉没），至死都没有完成jin_ru印度洋的梦想。

本章未完...

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