封建”巴西—葡萄牙的海外再造

公元1532年，葡萄牙人在巴西圣保罗州的海岸建立了第一个殖民点。虽然距离发现巴西的时间已经过去了32年，但这当中的时间并没有被*费。在巡航巴西海域的过程中，葡萄牙人已经对自己将要经营的这段海岸线相当了解。这点从第一个殖民点—“圣维森特岛”的选择上就可以看出。教皇子午线的存在，决定了巴西可以“He法”的登陆巴西，不过参看普遍被各方引用的1494年教皇子午线（实际是西班牙方面在1495年划出），会发现葡萄牙j挑细选的这个登陆点，竟然是在教皇子午线的西侧。

实际上，在分割地球的《托德西拉斯条约》签订之后，关于教皇子午线的具体位置曾长期存在着争议。这一方面是由于条约的约定过于模糊造成的。比如到底将计算的起点，放在佛得角群岛西部还是中部，就存在很大的争议；另一方面，由于对这个星球的表面状况还不够了解，计算方面的误差再所难免。因此在教皇子午线诞生后的50年间，基于不同的技术标准和立场，曾经出现过很多版本的教皇子午线。其中在葡萄牙决定殖民巴西时影响最大的，应该是西葡两国专家，在1524年初步认定的西经46度36分线。当你把在地图上拉出这条经线之后，就会发现它与巴西东南岸线的交汇点，就是“圣维森特岛”。

在西班牙人已经开始探索拉普拉塔平原，并且巴西东南沿海地带更具经营潜力的背景下，将“圣维森特岛”作为殖民巴西的首要目标，无疑具有非常强的地缘政治意义。值得玩味的是，即使在教皇子午线早已不再具有约束力的今天，这座三面被大陆包围的近岸小岛，仍然在地缘舞台上发挥着重要作用。位于岛屿东部的桑托斯港，当下是整个拉美地区最大的港口。这点再次证明了，葡萄牙人一开始就选择了地缘条件最好的区域，作为整个巴西的起点。

圣维森特岛和桑托斯港的存在，与背后的巴西第一大城市“圣保罗市”有着直接的关系。这种情况看起来有些奇怪，虽然拥有上千万人口的圣保罗市，在地图上看起来离海岸很近，但其实却并不沿海。换句话说，桑托斯港在功能就是圣保罗的港口。二者的地理关系，看起来颇有点像天津与北京的关系。问题是，北京的地缘位置是东亚大陆数千年来大陆思维的体现，在华北平原的主压力源来自北方的时代，直面燕山-太行山脉交汇缺口的北京，必须倾注更多的资源（并由此成为地区中心）。而在海洋时代来临之时，这个距离海洋仅150公里的中国政治中心，在对应的海岸线上定位一个地缘政治副手，算是一种补救措施。

然而在大航海时代，海岸线和海港从一开始就是经营的重心，葡萄牙和巴西未能直接将桑托斯港或其周边沿海地区打造成地区中心，nei陆属x（尽管离海洋是如此的之近）圣堡罗却获得了更大的发展机会，是一件很奇怪的事。选择站在国际空间站的高度俯视地球，有助于我们更加清楚的了解巴西高原的地理结构，并找出问题的答案。这时你会发现圣保罗市与桑托斯港的地缘关系，其实是整个巴西高原地理结构的一个*影。在海洋时代，一片大陆最好的结构应该是向海洋方向缓缓倾斜。这样的话，纵横交错的河网将成为海洋与大陆腹地的天然联络纽带。巴西高原的情况却正好相反，海岸山脉固然为其东南沿海地区带来了充沛而又稳定的降水，以及能出产巴西红木的“大西洋沿岸森林”，但也使得高原腹地没有办法通过河流，与沿海港口联接起来。

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