在东秦岭山脉，渭水其实还在沿山麓一路向东延伸。问题只在于，从青藏高原奔流而下的黄河，在兜了几个大弯之后，穿越南北向的“晋陕大峡谷”，在华山脚下与渭水相会。鉴于双方的体量差距，渭水失去了对华山以东河流的命名权。此后沿着东秦岭山脉北麓奔流的河水，开始以黄河之名一路向东，直至在嵩山外延丘陵属x“三皇山”以东，彻底摆neng了秦岭的约束，走上了一条上下摆动、变化无常的不归路。正因为如此，作为秦岭最东端延伸点的“三皇山”会被认定为黄河中、下游的分割点（因此山上有“桃花峪风景区”，也有称此分割点为“桃花峪”的说法）

华山—嵩山北麓的这段东西向黄河，我们可以将之称为黄河“华嵩段”。正是在渭水与华嵩段黄河不仅与秦岭一起，打造出了一第贯穿第二阶梯的东、西地理中线，更形成了一条沿秦岭北麓东行，将整个黄土高原与华北高原连接在一起华夏文明的扩张线。不过渭水虽然是关中平原的主线，但光靠它的干流也是撑不起整个关中平原的。那些分布于渭水两岸的支流，不仅与之共同哺育了关中平原，还能够将关中平原的地缘影响力，辐j向周边乃至更远的板块。下一节，我们就将把这些河流中最重要的几条，展现在大家面前。

京畿之地3 八水绕长安

没有一座城市的存在离得开水，对于一座都城来说，这个要求会更高些。历史上，位于关中平原的这个都城区一直有着“八水绕长安”之说，这八条河流分别名为：渭、泾、沣、涝、潏、滈（镐）、浐、灞。这些能够帮助大家更j确定位长安的河流中，有六条位于“骊渭平原”之上，由西向东包括：涝水、沣水、潏水、滈水、浐水以及灞水，我们可将之统称为“骊渭六水”。

骊渭六水中位于最西侧的是现名“涝峪河”的涝水。如果说骊山确定的是整个古都区的东界，那么在咸阳西南方向汇入渭水的涝水，确定的就是古都区或者说骊渭平原的西界。一般情况下，能够带来肥沃冲积平原河流下游总是更容易受到关注，只是受地形和人为干扰，河流的下游往往处在不稳定状态。比如涝水下游就曾经在北魏时期断流，成为其它入渭支流的二级支流。

相比平原地区下游河道，河流们在峡谷中的行进方向要稳定的多，除非发生大的地质灾害，否则当下我们看到的流向，与几千年前并没有什么区别。对于生活在盆地中的人来说，这些上游河道虽然农业和人口潜力有限，但却是走出盆地时必须依靠的天然通道。基于开发和维护成本，只有很少数峡谷有机会成为交通干线。从这个角度说，涝峪河是幸运的。当下的北京到昆明的“京昆高速”（G5），在穿越秦岭时就是先借助涝峪河谷，然后再经由汉水左岸支汶水河及隧道，接入秦岭南麓的汉中盆地。

然而涝峪河的幸运并不等于是涝水的幸运。借助现代桥隧技术，横切了多条河流的京昆高速路线，历史上并未成为穿越秦岭的选择。而涝水东侧的“沣水”，不仅在下游地区成就过骊渭平原国都史开端的“丰京”，其上游峡谷亦成为著名的“子午道”的北段。熟读三国的人都知道，魏延曾向诸葛亮献计，通过子午道奇袭长安。虽然这一建议并未被采纳，但却让这条古道为众人所熟知。时下，作为210国道的组成部分，沣水上游峡谷及大部分子午道，依然在发挥着重要的交通作用。至于子午道的具体走向，以及子午道奇谋的可行x，就要留待jin_ru历史线后再行解读了。

本章未完...

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