孟三勇的开场白把这个有点严肃又有冷场的气氛给激活了，大家与是开始畅所yu言了。

李成鑫看着他，_gan觉这人还真是有点领导者的气度，能在现场指挥那么多的司机，统一行动听指挥，看来他在出租车这个行业，已经有相当的影响力。

“现在车的运价并没有降低，市场也在发育，是什么原因低了这么多？”李成鑫问道。

“堵车严重，汽油Zhang价，运价偏低了。”孟三勇无奈地说道。

“我们的运价是低了，多少年都没有T整。雍沙市都比我们好得多。”旁边的一位司机接着说。

“雍沙市比咱们好得多？”李成鑫问。

“他们的起步价是5块钱，跟我们一样，但是他们那边是跑了一公里以后就开始跳表。我们是两公里跳表！他们那儿每公里收费是15远，燃油费是每次加收一元，而我们却只有05远，这相差就很大了！”

“还有什么原因？大家都说说。”李成鑫鼓励说。

“份子钱太高了，每天百分之七八十的钱都交公司了！”锦鸿汽车公司的李先群说。

“我已从几个渠道听说了这个问题，但说法不一样，你们能不能给我一个大致的概念或数字？”李成鑫问道。

现场的司机各自报起了数字，大多数人给出的数字是月营业收入七八千元，其中4500元左右交了“份子钱”。

李成鑫蹙紧了眉头说：“这个‘份子钱’是高了，我手头有一些资料，和其他城市相比，这个份儿钱的比例也偏高了，确实不He理，应该解决。”

司机代表们听李成鑫这么说，都热情高Zhang起来，纷纷畅所yu言。

于是关于黑车的问题，关于不打表的问题，关于油补的问题，全部都开始一一倾倒出来——

最后，问题的焦点出现了油补的问题上！

如今汽油连连Zhang价，国家对出租车进行了相应的油补，但是，出租车公司却把油补侵吞了，没有发放给司机们！

李成鑫看着现场的几位出租车公司的负责人，倒是想听听他们的“解说”——

说到这个油补的问题，现场的司机代表们情绪都很激动。

孟三勇说得尤其激愤：“出租车油补是国家针对油价上Zhang，对出租车司机负担的减轻，这部分费用应该直接发放到我们出租车司机的手上，可是，现实却是我们出租车司机从来没有收到过一分钱的油补！今年每辆车的油补是5400，分摊到司机每一天就是十五块钱，可是，我们在座的司机谁见过这个钱？”

本章未完...

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